Comment réparer vous-même un fer à repasser

Si le fer cesse de chauffer, vous pouvez en acheter un nouveau, mais souvent les dommages ne sont pas très graves et vous pouvez le réparer vous-même. Si vous savez comment travailler avec un tournevis et un multimètre, vous pouvez le faire. Comment réparer le fer de vos propres mains et nous en parlerons dans cet article.

Appareil général

Les fers étant produits par des entreprises très différentes, ils diffèrent légèrement - par leur forme, leur vitesse de chauffage, la qualité des pièces de rechange, etc. Mais la structure générale reste la même. Disponible:

• Semelle avec élément chauffant intégré. S'il y a une fonction vapeur, la semelle a un certain nombre de trous pour que la vapeur s'échappe.
• Un thermostat avec une poignée qui vous permet de régler la température de chauffage requise de la semelle.
• Récipient / réservoir pour l'eau utilisée pour la cuisson à la vapeur.
• Il y a une buse pour pulvériser de l'eau, de la vapeur forcée. Il y a aussi un régulateur de vapeur. Avec son aide, la fréquence de l'alimentation automatique en eau évaporée est définie.
• Le fer est connecté au réseau à l'aide d'un cordon électrique, qui est attaché au bornier situé à l'arrière sous le couvercle en plastique.

Dispositif général du fer électrique

Une fois que vous vous êtes familiarisé en termes généraux avec où se trouve, vous pouvez commencer à réparer le fer de vos propres mains.

Ce qui sera nécessaire pour le travail

Pour travailler, vous avez besoin d'un ensemble de tournevis - croisés et plats. Vous aurez besoin d'un couteau large ou d'une carte en plastique inutile - faites levier sur les parties du fer avec des boutons-pression. Pour vérifier l'intégrité des pièces, vous aurez besoin d'un multimètre (comment l'utiliser lisez ici). Vous pourriez également avoir besoin fer à souder - c'est si vous devez changer des pièces.

Outils dont vous pourriez avoir besoin lors de la réparation de votre fer

Tous les outils, mais dans le processus de travail, vous avez parfois besoin de ruban électrique ou de tubes thermorétractables, vous aurez peut-être besoin de papier de verre, de pinces.

Comment démonter le fer

La première difficulté rencontrée par ceux qui souhaitent réparer eux-mêmes le fer est le démontage. C'est loin d'être simple et évident. Le moyen le plus simple est de retirer le panneau arrière. Il y a plusieurs vis qui sont visibles et qui sont difficiles à dévisser. En plus des vis, il peut y avoir des verrous. Ainsi, après avoir dévissé toutes les attaches visibles, on fait levier sur le couvercle avec la pointe d'un tournevis ou une vieille carte plastique, séparons le couvercle du boîtier.

En dessous, on trouve un bornier auquel le cordon est attaché. S'il y a des problèmes avec le cordon, vous ne pouvez plus démonter le fer. Mais si tout va bien avec le cordon, vous devrez le démonter davantage et des problèmes peuvent survenir.

Dans certains fers - Philips (Philips), Tefal (Tefal), il y a également des boulons sous le couvercle. Nous les dévissons aussi. En général, si nous voyons des attaches, nous les supprimons.

Le retrait du couvercle arrière est la première chose à faire lors du démontage du fer

Chaque fabricant développe son propre design et il change souvent de modèle en modèle. Par conséquent, des difficultés surgissent. Mais il y a plusieurs points que l'on retrouve chez presque tous les fabricants.

Vous devez immédiatement retirer le cadran du régulateur de température et les boutons d'alimentation en vapeur pour lesquels vous devez les tenir entre vos doigts et les tirer vers le haut. Les boutons peuvent avoir des loquets, vous aurez donc peut-être besoin de quelque chose de fin pour les faire sortir un peu - vous pouvez les soulever avec un tournevis.

Pour démonter le fer, vous devez retirer les boutons

Certains fers, comme le Rowenta, comme indiqué sur la photo, ont des boulons sur la poignée (que l'on trouve sur certains modèles Scarlet). S'il y en a, nous les dévissons. Une vis est également cachée sous les boutons retirés, nous la dévissons également. Retirez ensuite les pièces en plastique supérieures. Ils sont généralement fixés avec des loquets.Pour faciliter leur retrait, vous pouvez insérer une lame de couteau ou un morceau de plastique (carte plastique) dans la serrure.

Il y a généralement des boulons sous les couvercles. Après les avoir dévissés, nous continuons le démontage jusqu'à ce que le corps et la semelle soient séparés. Malheureusement, il est impossible de donner des recommandations plus précises - il existe des conceptions trop différentes. Ce qui peut être conseillé - d'agir lentement et prudemment. Et quelques vidéos sur la façon de démonter des fers de différentes marques.

Cordon d'alimentation

La défaillance du cordon électrique est un type de panne assez courant. Avec de tels dommages, le fer peut ne pas s'allumer du tout ou fonctionner par à-coups, la semelle peut ne pas bien chauffer. Le cordon peut se plier, s'enrouler, l'isolation est endommagée au coude, certains fils peuvent être effilochés complètement ou partiellement. S'il y a de tels dommages, il est préférable de remplacer le cordon, que ce soit la cause ou non. Dans tous les cas, tous les endroits avec une isolation endommagée doivent être isolés.

En cas de dommage, toute réparation du fer commence par une inspection du cordon. Pour déterminer avec précision s'il est normal ou non, vous devez le faire sonner. Pour ce faire, retirez simplement le capot arrière. Le bornier devient disponible, auquel le cordon est connecté. Vous aurez besoin d'un testeur ou d'un multimètre. Nous le mettons en mode de numérotation, nous appuyons une sonde sur un contact de la fiche, avec le second nous touchons l'un des fils sur le bloc. Lorsque vous touchez le fil «correct», le multimètre doit grincer. Cela signifie que le fil est intact.

Vérification de l'intégrité du cordon d'alimentation

La couleur de l'isolation des conducteurs peut être quelconque, mais le jaune-vert est forcément la mise à la terre (il faut le vérifier en installant la sonde sur une petite plaque métallique au bas de la fiche). Les deux autres sont connectés aux broches de la prise. Ici, l'un de ces deux fils doit sonner avec la broche sur laquelle vous avez appuyé sur la sonde du multimètre. Nous répétons la même opération avec une autre épingle.

Pour une confiance totale dans l'aptitude au service du cordon, il doit être froissé / tordu pendant la numérotation. Surtout dans les endroits où il y a des problèmes d'isolation. Si le grincement de telles actions est interrompu, il est préférable de remplacer le cordon. Il doit également être remplacé si une ou les deux broches ne sonnent pas. Vous aurez peut-être de la chance et vous n'aurez pas besoin de réparation supplémentaire du fer.

Vérification des performances de l'élément chauffant

Si le fer ne chauffe pas du tout, l'élément chauffant peut avoir grillé. Si tel est le cas, il vaut la peine d'acheter un nouveau fer à repasser, car le remplacement coûtera presque le même montant. Mais avant tout, vous devez vous assurer que c'est l'élément chauffant qui est à blâmer.

Ce sont les sorties de l'élément chauffant du fer

Afin de vérifier l'élément chauffant, nous arrivons à la semelle même du fer. Sur celui-ci, plus près de l'arrière, il y a deux sorties de l'élément chauffant. Nous transférons le multimètre à la position de mesure de la résistance (jusqu'à 1000 Ohm), prenons des mesures. Si les chiffres sur l'écran sont de l'ordre de 25 ° Ohm, l'élément chauffant est normal, s'il en a plus, il est grillé. Comme déjà mentionné, si l'élément chauffant brûle, il ne vaut pas la peine de réparer le fer - il est plus rentable d'en acheter un nouveau.

Vérification du thermostat

Le thermostat ressemble à une plaque avec un groupe de contacts et une broche en plastique saillante, sur laquelle le disque est ensuite placé.

Ceci est le thermostat sur le fer

Deux contacts s'adaptent à la plaque. Nous installons les sondes du multimètre dessus et vérifions les performances (nous sonnons). En position «off», le son du multimètre devrait disparaître; lorsqu'il est allumé et tourné dans n'importe quelle position, il devrait continuer à sonner.

Le dommage peut résider dans le fait qu'en position «marche», il n'y a toujours pas de contact - le fer ne chauffe pas du tout. La situation peut être différente - il n'est pas désactivé par le régulateur et / ou ne répond pas à la position du régulateur. Les deux raisons sont dans les contacts. Et, très probablement, ils sont brûlés.

Dans le premier cas, les dépôts de carbone peuvent interférer, ce qui peut être nettoyé en poussant un morceau de papier de verre avec un grain fin entre les contacts et plusieurs fois et en "glissant" le long des contacts.S'il n'y a pas de papier de verre, vous pouvez utiliser une lime à ongles, mais vous devez agir avec prudence - les réglages de température dépendent de la flexion des plaques. Vous ne pouvez donc pas trop les plier.

Dans le second cas - si le fer ne s'éteint pas - les contacts peuvent avoir brûlé - fondu. Réparer le fer dans ce cas consiste à essayer de les séparer. Mais cette astuce réussit rarement. La solution est de le remplacer.

Thermostat sous un angle différent

Il peut y avoir un autre point: en cas de chute, les contacts peuvent en quelque sorte se verrouiller. Lorsque la semelle du fer est chauffée, la plaque thermique de pliage appuie sur les groupes de contacts, mais les contacts ne peuvent pas s'ouvrir. Le résultat est le même: le fer ne s'éteint pas lorsqu'il est chauffé. La réparation du fer est également similaire - nous essayons de redonner de la mobilité aux plaques, en essayant de ne pas les plier. Si cela ne fonctionne pas, nous le changeons.

Vérification des fusibles

Un fusible thermique est installé à peu près dans la même zone que le thermostat. Il résiste en cas de surchauffe de la semelle du fer - il brûle si le fer chauffe à des températures dangereuses. Habituellement, un tube protecteur est placé sur ce fusible et le plus souvent il est blanc.

Réparation du fer: le fusible et sa continuité

Trouvez des contacts, appelez. Dans l'état normal, le fusible «sonne», s'il est grillé - silence. Si vous le souhaitez, vous pouvez déplacer le tube, le faire sonner directement - il peut y avoir une rupture / un grillage du fil de connexion. Si le fusible est grillé, soudez-le, recherchez-en un similaire et installez-le en place.

Cela ne vaut pas la peine d'exclure le fusible thermique du circuit - cela vous évitera un incendie en cas de problème avec le thermostat: il brûlera simplement et le fer ne fonctionnera pas. Et même si le fer devra être réparé, votre maison sera en sécurité.

Système de pulvérisation de vapeur

Si presque aucune vapeur ne sort du fer et qu'il y a de l'eau dans le récipient, les trous sont probablement obstrués par des sels. Vous pouvez restaurer vos performances avec une technique simple. Dans un plat à bords bas (une poêle ou une plaque à pâtisserie convient), versez de l'eau et du vinaigre (vinaigre de table ordinaire sans colorant). Un verre de vinaigre par litre d'eau. La deuxième recette - 2 cuillères à café d'acide citrique pour 250 ml d'eau bouillante. Dans la vaisselle contenant le liquide préparé, abaissez le fer débranché. Le liquide doit couvrir la semelle.

Nettoyage des évents de vapeur sur le fer

Mettez le récipient avec le fer en feu, portez à ébullition, éteignez-le. Attendez qu'il refroidisse. Réchauffez-vous. Cela peut être répété 3 à 4 fois. Jusqu'à ce que les sels se dissolvent.

Parfois, l'eau cesse de sortir du bras gicleur. Très probablement, cela est dû au fait que le tube est déconnecté. Dans ce cas, la réparation du fer consiste dans le fait qu'il faut démonter le panneau sur lequel sont fixés les boutons d'injection et réinstaller tous les tubes et fils.

La deuxième façon de détartrer le fer est de le démonter complètement afin qu'il ne reste qu'une semelle. Scellez la semelle avec du ruban adhésif pour qu'aucune eau ne suinte, mais vous pouvez également la mettre dans un plat. Versez de l'eau chaude avec du vinaigre ou de l'acide citrique à l'intérieur de la semelle, laissez refroidir, égouttez, versez à nouveau. Continuez ainsi jusqu'à ce que vous soyez satisfait du résultat. Puis rincez à l'eau et récupérez.